מדוע סוללת הליתיום אינה טעונה במלואה

1、 לא ניתן לטעון את מארז סוללות הליתיום.

לא ניתן לטעון את מארז סוללות הליתיום ברכבים חשמליים טהורים בעת טעינת הסוללה. ניתן לחלק את הסיבות ל: חיבור שגוי של ראש הטעינה או כשל נפוץ של ראש הטעינה; תחזוקת מגן גשם או לוח הגנה על סוללות ליתיום אינה תקפה; יש קצר חשמלי בין מארז סוללות הליתיום לבין מכשיר החשמל בעל ההספק הגבוה.

לאחר פתרון סכנות הבטיחות, חפש ברצף: האם ראש הטעינה מחובר באופן שגוי, והאם תקעי החשמל החיוביים והשליליים של מארז סוללות הליתיום מחוברים באופן שגוי; בטל את התחזוקה של לוח ההגנה על סוללות ליתיום של מכשירי חשמל ביתיים, הפעל מחדש את צינור ה- MOS ומדוד במדויק אם לצינור ה- MOS יש את מתח העבודה של הנהג; בדוק אם החיווט שבור.

2、 לא ניתן לפרוק את סוללת הליתיום.

לא ניתן לטעון את מארז סוללות הליתיום ברכבים חשמליים טהורים ולפרוק אותו כרגיל במהלך היישום. הסיבות הן כדלקמן: מתח העבודה של חבילת סוללות הליתיום נמוך, ואת התחזוקה של מגן הגשם או לוח הבקרה; מגן הגשם או לוח הבקרה פגום; חיבור שגוי של מטען שלב חיובי ושלילי ופריקה; הקו מנותק או שמתג החשמל אינו מופעל.

לאור המצב הירוד, ניתן לאמץ אמצעי נגד כגון טעינת סוללת סוללת הליתיום, מציאת לוח הבידוד התרמי או חיבור המסלול.

3、 טעינה לא מספקת של סוללת ליתיום

כאשר חבילת סוללות הליתיום לרכב חשמלי טהור מיושמת במערכת הסירקולציה, טעינת הסוללה מסתיימת ללא כל מתח העבודה המנותק של מארז סוללות הליתיום. הסיבה לכך היא שצריכת החשמל או הנפח של מחרוזת אחת של מארז סוללות הליתיום אינם עקביים. אלה עם צריכת חשמל גדולה או נפח קטן נטענים תחילה ולאחר מכן מתוחזקים עם לוח ההגנה על סוללות ליתיום, כך שניתן יהיה לסיים את כל תהליך טעינת הסוללה לפני מילוי סוללות טעינת חוטים אחרות.

במקרים כאלה, ניתן להשתמש בראש הטעינה המאוזן כדי לטעון את מארז סוללות הליתיום, כך שמתח העבודה של כל מיתר יהיה עקבי. אם עוצמת הקול שונה מאוד, יש צורך להחליף את סוללות הטעינה בנפחים שונים מאוד. עם זאת, המפתח הוא לבצע בדיקת נפח וחלוקת קיבולת תואמת עבור סוללות ליתיום לפני הרכבת סוללות ליתיום, אחרת זה יהיה לא נוח לפרק אותם בסדרה.

4、 סיבולת קצרה.

מארז סוללות הליתיום ברכבים חשמליים טהורים ישחרר במהירות את הזרם בעת הפעלתו. הסיבות הן: הסוללה הנטענת אינה מתמלאת; נפח מתח העבודה של מחרוזת אחת משתנה מאוד; תקלת המיקרו קצר חשמלית של חבילת סוללות הליתיום או זרימת הפריקה העצמית הגדולה של מארז סוללות הליתיום גורמות למיצוי צריכת החשמל של מארז סוללות הליתיום מיד לאחר המילוי. עבור הסוללה הנטענת הלקויה, ניתן לטעון או להחליף את סוללת הליתיום.

5、 מתח סוללת ליתיום אינו יציב.

מארז סוללות הליתיום של כלי רכב חשמליים טהורים מורכב ממספר תאי סוללת ליתיום בסדרה ובמקביל, והעקביות של תאי סוללת ליתיום גבוהה מאוד. למרות שהיצרן של מארז סוללות ליתיום עשה את ההתאמה של תאי סוללות ליתיום, בשל השגיאה של סוללות נטענות, מתח העבודה של כל סדרה של סוללות נטענות לא יהיה עקבי בכל התהליך של יישום ארוך טווח של חבילת סוללות ליתיום, וכתוצאה מכך להפחית את כל המערך של תפוקת האנרגיה הקינטית לחבילת סוללות הליתיום, לאחר מכן יהיו בעיות כגון כיבוי פתאומי של ספק הכוח במהלך היישום, צמצום חד של לוח הזמנים, חוסר שביעות רצון מהטעינה, וללא יכולת לטעון את הסוללה.